中歐班列中通道累計通行班列突破20000列
時間：2025-08-03 18:24
來源：北疆新聞© 原創(chuàng)
北疆新聞呼和浩特8月3日消息（記者 張鑫）記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，8月3日，伴著風笛長鳴，一列滿載55個集裝箱的中歐班列由內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸鳴笛駛出，標志著中歐班列中通道自2013年通行首趟中歐班列以來，累計接運出入境中歐班列突破20000列。
位于祖國正北方的二連浩特鐵路口岸，是中蒙最大的陸路口岸，是中歐班列中通道的關鍵節(jié)點。數(shù)據(jù)顯示，2013年至2024年，二連浩特鐵路口岸年通行量由最初的2列增加到3389列，開行萬列所需時間由開行之初的近10年縮短為現(xiàn)在的3年左右。
目前，經(jīng)二連浩特鐵路口岸運行的中歐班列線路達73條，通達德國、波蘭等10余個國家70多個樞紐站點，國內(nèi)輻射中歐班列大部分首發(fā)城市，集聚了天津、安徽、湖南、四川等地貨源，運輸貨物也從最初的金屬、化工、服裝鞋帽為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在以新能源汽車、電子產(chǎn)品、家用電器等高附加值產(chǎn)品為主，“鋼鐵駝隊”成為“中國制造”走向世界的重要通道。中歐班列中部通道作用日益凸顯。
班列快速增長的背后，得益于口岸基礎設施互聯(lián)互通水平的不斷提升。面對不斷攀升的中歐班列運輸需求和增長強勁的進出口態(tài)勢，鐵路部門及時打通痛點堵點難點，不斷加強基礎設施建設，先后實施二連浩特鐵路口岸通道能力建設和站場擴能改造，新建調(diào)度指揮中心實現(xiàn)了寬軌場、準軌場、換輪庫、邊檢場“四場合一”的集中控制模式，以及行車組織與調(diào)度指揮的有效整合，口岸寬準軌接發(fā)列車線路增至30條、通過能力提升至52對，出入境中歐班列運輸能力大幅提升。
為進一步提升中歐班列的運行效率和服務質(zhì)量，鐵路部門從“軟聯(lián)通”入手，強化數(shù)字口岸系統(tǒng)建設、搭建數(shù)據(jù)共享平臺，通過壓縮車列取送、換裝作業(yè)等時間，加速機車車輛周轉(zhuǎn)，提升了口岸通關效率，中歐班列通關時間同比縮短5%以上。
今年以來，二連浩特鐵路口岸運量實現(xiàn)穩(wěn)定增長，前7個月接運中歐班列2199列，運送貨物24.96萬標箱、283.11萬噸，分別同比增長8.2%、7.4%、11.4%。其中，回程班列增幅明顯，接入1129列、占中歐班列開行總量的51.3%，同比增長20.4%。中歐班列“穿針引線”，成為國際經(jīng)貿(mào)往來的“直通車”，為促進當?shù)匚锪髀涞亍①Q(mào)易落地提供了運輸保障。
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