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　　8月2日凌晨，歷經(jīng)近4個(gè)小時(shí)緊張有序的攻堅(jiān)，土貴烏拉、紅砂壩、新安莊三站信號(hào)設(shè)備大封鎖施工準(zhǔn)時(shí)開(kāi)通，標(biāo)志著京包線三座重點(diǎn)車站的信號(hào)設(shè)備大修工程圓滿落幕。此次改造為京包鐵路高效運(yùn)營(yíng)按下“加速鍵”，也為旅客安全便捷出行增添了堅(jiān)實(shí)保障。

　　作為京包鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，土貴烏拉、紅砂壩、新安莊三站長(zhǎng)期承擔(dān)著繁重的客貨運(yùn)輸任務(wù)。隨著服役年限增長(zhǎng)，原有信號(hào)設(shè)備逐漸老化，難以適配日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求和更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。此次大修正是針對(duì)這一痛點(diǎn)，對(duì)站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行全方位煥新升級(jí)。

　　“我們更新了機(jī)械室內(nèi)8類先進(jìn)軟硬件，包括信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，室外則更換了全主機(jī)道岔，把信號(hào)機(jī)都換成了LED發(fā)光盤?！焙艉秃铺仉妱?wù)段信號(hào)工張弛介紹，這些升級(jí)讓站場(chǎng)接發(fā)車能力顯著提升，為京包線運(yùn)輸增量筑牢了根基。

　　工程由中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特電務(wù)段主導(dǎo)推進(jìn)，從前期籌備到施工落地全程精細(xì)管控。該段深入研究施工標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收規(guī)范，提前排查安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定了周密的施工計(jì)劃和應(yīng)急方案。施工期間，200余人次專業(yè)人員全程盯控，確保每道工序合規(guī)達(dá)標(biāo)，風(fēng)險(xiǎn)隱患動(dòng)態(tài)清零。

　　所屬賽汗塔拉、豐鎮(zhèn)車間全力落實(shí)部署，集寧車間、興和車間等派出技術(shù)骨干通力配合，組織職工逐項(xiàng)完成聯(lián)鎖試驗(yàn)、圖實(shí)核對(duì)等關(guān)鍵工作，精準(zhǔn)校驗(yàn)道岔、軌道電路的電氣特性及電纜電壓等數(shù)據(jù)，以“零疏漏”標(biāo)準(zhǔn)保障設(shè)備性能。

　　攻堅(jiān)階段，車間黨總支組建的3支黨員突擊隊(duì)沖鋒在前。在開(kāi)通前的大封鎖施工中，黨員骨干們面對(duì)復(fù)雜環(huán)境和高強(qiáng)度任務(wù)，以精湛技術(shù)和堅(jiān)韌作風(fēng)高質(zhì)量完成驗(yàn)收，為設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行筑牢防線。

　　此次大修不僅讓三座老站煥新顏，更讓京包鐵路運(yùn)輸效能邁上新臺(tái)階。隨著設(shè)備升級(jí)落地，線路運(yùn)輸效率與安全系數(shù)將持續(xù)提升，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。(記者 皇甫美鮮 通訊員 張日娟)